对标特斯拉Model 3,或将国产化?宝马i4路试谍照曝光

  • 日期:08-19
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  今年上半年的时候,宝马i4的谍照图被曝光。但就在近日,海外媒体再一次曝光了一组宝马i4的路试谍照。此次曝光的谍照,可以看出整体造型已经基本确认。其中与此前最大的区别在于新车换下了冬季测试使用的冬季轮胎,换上了更加安静舒适的夏季轮胎,由此也可以推断出其测试又进入了一个新的阶段。并很有可能将于2021年法兰克福车展上正式发布,主要竞争对手将锁定特斯拉Model 3。

  宝马I4有哪些亮点?

  谍照中,带伪装的宝马i4看起来像一台缩短的宝马8系Gran Coupe。宝马i4这款纯电动车型将会运用了很多概念车的元素,并且定位于中型轿车。不过在设计语言上它可能会更加前卫一些,因为这是一款需要充满未来感的纯电动车型。

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  虽然,路试车目前还采用了较为严密的伪装层覆盖。但是可以看出,在这款宝马i4的前脸部分依旧保留了宝马家族经典的''双肾''造型设计,目前还无法确定宝马i4的进气格栅是否有进气装置。新车的大灯和燃油车也有很明显的不同,它采用了单天使眼的造型。

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。腰线采用了很有肌肉感的凸起设计,使它的车身看上去更加动感。并且,车窗的尾部采用了一种很典型的欧洲车风格。在车漆的颜色以及细节的涂装上,这款车也很有可能会与燃油车有所区分。

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  宝马i4的尾部采用了一个鸭尾的造型,造型很动感,车的尾灯目前还在伪装之中,为了满足路试的要求,它也只是露出了极少的一部分灯体。并且,由于新车是纯电动车型,取消了排气口的设计。从图中可以看出,路试车辆很有可能是一款后驱或者四驱车型,可以很明显的从它的后轴上看到它的驱动电机。

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  即使是一辆电动的宝马,i4的运动性也不会差。据外媒报道,宝马i4并不会拥有独立的电动车平台。而是以诞生自宝马CLAR平台的新一代3系(G20)/4系作为基础研发而来,并且采用全新一代(第五代)eDrive技术,可以达到操控性以及舒适性上的双重保障。

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  宝马i4将分为后驱和四驱两种驱动形式。并搭载两种不同容量的电池组,分别为60 kw/h以及80kw/h。根据官方的消息,得益于第五代eDrive系统可以为宝马i4带来更多的续航里程,而综合续航里程可能在550-700km之间。虽动力参数目前还未曝光,但四驱版车型的零到百公里加速仅需4秒。

  i4或将国产,直接锁定特斯拉Model 3

  宝马i4仍然在测试阶段,具体的量产和上市时间可能要到2021年左右了,但是,这并不妨碍我们对于它来到中国后的情况进行思考。在2020年中国市场的新能源补贴就会彻底归零,这也就意味着想要卖得好,需要大家自己在价格上下功夫。而对于宝马来说,一个成熟且有效的办法就是国产。

  宝马i4将要面对的特斯拉model 3已经在上海建造了超级工厂。对于上海超级工厂的建设,特斯拉方面一直处在全力加速状态,并称在今年第四季度正式进行投产,这对i4也是形成了一个不小的竞争压力。

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  i4不论是从动力还是从尺寸,它的定位都跟特斯拉Model 3类似,而进口特斯拉Model 3目前的售价在35.59万-49.99万,只能期待未来宝马i4上市后公布售价是否可以给消费者一个惊喜。

  随着更多豪华品牌的进入,电动车也将逐渐主流化。自从宝马的第一款纯电动车型宝马i3,推出至今已有6年。随着新能源车的浪潮来袭,宝马也是加大了对纯电车的投入力度。据了解宝马品牌将有3款全新的纯电动车型将在未来一段时间内陆续上市,其中包括了宝马i4、宝马iX3。而宝马i4预计将在2021才进行上市以及量产,面对特斯拉Model 3的''速度'',宝马i4可能会显得有些不占优势。但以''蓝天白云''的品牌力而言,i4还是有能力与Model 3正面交锋的。做为消费者来说,非常期待国产后的Model 3和宝马i4的市场表现。

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