宝马频现“召回门”究竟有何缺陷

  • 日期:07-22
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来自国家市政总局的图片

经常被称为“召回门”的宝马宣布召回其中一款进口车型。

7月12日,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市政总局提交了召回计划。自2019年7月12日起,2007年7月28日至2009年10月30日期间生产的一些进口BMW M3轿车共召回,共计403辆。

据报道,由于设计错误,本次召回的车辆前配电箱的电缆连接器已涂有锡涂层。长期使用后,涂层可能会磨损,导致电缆连接器接触不良,这可能导致车辆无法启动或电子模块。故障增加了处理车辆的难度并且具有潜在的安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将在召回范围内为车辆更换配有新镀银涂层的配电箱电缆,以消除潜在的安全隐患。

自今年年初以来,宝马的召回一个接一个地重演。它背后隐藏的危险是值得注意的。

根据公开资料,就在今年4月,宝马宣布召回一些刚刚上市两个月的进口X7汽车,涉及总计63万辆汽车,理由是安全气囊存在问题。

然后,据“长江商报”报道,5月27日,宝马每天发出两份召回通知,共召回319,000辆汽车,国产宝马和进口宝马都参与其中。据“长江商报”记者统计,今年前五个月,宝马已在中国召回超过83万辆汽车,远远超过前四个月的227,600辆,去年销量超过64万辆。

事实上,目前宝马不仅经常在中国召回,而且还在全球质量危机中召回。

据了解,截至去年年底,宝马因延迟召回“易燃车辆”而被韩国罚款6878万元。召回汽车的原因是废气再循环系统的冷却器的设计有缺陷。然而,这不是一般的召回,宝马在这个过程中隐瞒了车辆自身的缺陷。

对此,汽车观察员萧红曾表示,宝马全球召回的车辆远远超过目前的数量,还将扩大“2019年或宝马的'召回年'。”